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城市道路土基回弹模量设计值的确定因素_土基回弹模量

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天津市第十五届人民代表大会常务委员会第19次会议根据《天津市人民代表大会常务委员会关于修改部分地方性法规城市道路建设

的决定》进行城市道路建设

了第四次修订。这些修正旨在维护城市道路的畅通城市道路建设

╯0╰ ,保障市民的出行安全,以及提升城市整体环境和管理水平。条例的不断完善反映了天津市对城市基础设施建设的持续关注和管理的精细化进程。

城市道路土基回弹模量设计值的确定因素 吴祖德 (常州市建设工程施工设计审查中心)内容提要 城市道路设计规范规定,在不利季节,路基顶面设计回弹模量值,对于快速路和主干路不应小于30Mpa 城市道路建设

?△? ;对于次干路和支路不应小于20MPa 。除设计应满足此规定外,确定路基顶面设计回弹模量值时,还应与某些要求相结合考虑,本文。

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